De coalitie erkent in het akkoord ‘Aan de Slag’ enerzijds dat het Nederlandse klimaatdoel voor 2030 “lastig wordt”, maar houdt tevens vast aan deze ambitie, die mogelijk iets later zal worden ingelost. Tegelijkertijd richt zij zich op de lange termijn, 2040 en 2050 en maakt ze ambitieuze klimaatdoelen haalbaar door onder andere te investeren in het stroomnet, duurzame energie, CCS, carbon management en negatieve emissies.
Er komt een grotere rol voor een “slimme Europese aanpak” om de klimaatdoelen voor 2040 en 2050 te halen. Dat is het EU 2040 klimaatpakket. Daar zit een aantal flexibiliteiten in t.a.v. het ETS, carbon removals en gebruikmaken van de internationale CO2-markt. “We sluiten na het vaststellen van de Europese maatregelen (Europese Klimaatwet) zoveel mogelijk aan bij deze aanpak.” Daarom kan de nationale CO2-tax ook worden afgeschaft.
In het voorjaar van 2027 komen er “zonodig aanvullende maatregelen om het doel van 2040 te halen en hebben daarbij oog voor betaalbaarheid en handelingsperspectief”.
Doorrekening beleid
Volgens de doorrekening van CPB en PBL leidt het Coalitieplan inderdaad al tot CO2-reductie “vooral bij industrie door subsidie via SDE++ en in de elektriciteitssector door meer wind op zee”. En er is minder CO2-lekkage naar het buitenland zegt men. Dat komt o.as. door de afschaffing van de CO2-tax. Men zegt dat men tot 75% reductie komt in 2040 en dat dus meer nodig is voor 2040 en 2050. Maar de planburo’s rekenen het Europees beleid dus nog niet mee. Daar zit wel een belangrijk deel van die aanvulling.
Op X geeft de nieuwe minister van Klimaat en Groene Groei Stientje van Veldhoven ook aan te willen werken aan “meer groene energie uit eigen land, een industrie die hier kan verduurzamen en meer Europese samenwerking op gebied van klimaat en energie”.
Nu aan de slag en dit in Klimaatwet opnemen, zoals rechtbank in het Bonaire-vonnis vraagt.
Klimaatafspraken voor de industrie:
– Bestuurlijke afspraken om het tempo van verduurzaming te borgen, met gelijk speelveld met omringende landen.
– Afbouw financiële prikkels voor fossiele brandstoffen, in EU verband.
– Maatwerkafspraken en een ruimtelijk-economische strategie.
– Stimuleren nationale innovaties voor negatieve emissies / koolstofverwijdering, opzet van kenniscluster voor Carbon Management.
Klimaatafspraken t.a.v. de luchtvaart:
– Totale CO2 uitstoot van de burgerluchtvaart op Schiphol en Lelystad Airport moet in 2030 lager zijn dan in 2024 op Schiphol.
– Europese vliegtaks i.p.v. nationale tickettaks
– Inzet van schonere vliegtuigtypes wordt beloond
– Samen met de sector in op het uitbreiden van bijmenging van SAF en productie in Nederland.
Klimaatafspraken voor de landbouw:
– Versnellen landbouwtransitie zodat ook die de sector evenredig bijdraagt aan het halen van de klimaatdoelen.
– Steun voor boeren die verduurzamen of omschakelen naar minder intensieve of meer natuurinclusieve landbouw
– Stimuleren nationale innovaties voor koolstofverwijdering (carbon farming)
– Per 2029 komt er normering van de inzet van methaanremmers in veevoer: diverse zuivelbedrijven zetten die al vrijwillig in. Het levert zo’n 15-30% methaanreductie op en helpt bij snelle afkoeling; en
– Afspraken met agroketens